布拉格

滑翔傘是飛行滑翔傘的休閒和競技冒險運動：輕型、自由飛行、腳踏式滑翔機，沒有剛性主結構。 飛行員坐在懸掛在織物機翼下方的安全帶中，該機翼由大量相互連接的擋板單元組成。 機翼形狀由懸掛線、進入機翼前部通風口的空氣壓力以及流過外側的空氣的空氣動力來保持。

儘管不使用發動機，但滑翔傘飛行可以持續數小時並飛行數百公里，儘管飛行一到兩個小時並飛行數十公里更為常見。 通過巧妙地利用升力源，飛行員可以增加高度，通常可以爬升到幾千米的高度。

冒險是一種令人興奮或不尋常的經歷。 它也可能是一項大膽的、通常是冒險的事業，結果不確定。冒險可能是具有某些潛在身體危險的活動，例如旅行、探索、跳傘、登山、水肺潛水、漂流或參加極限運動。

該術語還廣義地指任何可能充滿身體、財務或心理風險的企業，例如商業風險投資或其他主要的生活事業。

皮划艇是使用皮划艇在水面上移動。它與獨木舟的區別在於槳手的坐姿和槳葉的數量。皮划艇是一種類似獨木舟的低水位船，槳手面向前方坐著，雙腿在前，使用雙刃槳從前向後拉動一側，然後旋轉另一側.大多數皮划艇都有封閉式甲板，但坐式皮划艇和充氣式皮划艇也越來越受歡迎。

皮划艇是幾千年前由北部北極地區的因紐特人（以前稱為愛斯基摩人）創造的。他們使用浮木，有時甚至使用鯨魚的骨架來構建皮划艇的框架，並使用動物皮，特別是海豹皮來製作身體。創造皮划艇的主要目的是為了打獵和釣魚。皮划艇的隱身能力使獵人能夠潛入海岸線上的動物身後，並成功捕捉到它們的獵物。到 1800 年代中期，皮划艇變得越來越流行，歐洲人也開始感興趣。德國人和法國人開始以皮划艇為運動。 1931 年，一個名叫阿道夫·安德勒 (Adolf Anderle) 的人成為第一個劃皮划艇沿著 Salzachofen 峽谷航行的人，這裡被認為是現代激流皮划艇運動的發源地。皮划艇比賽於 1936 年在柏林奧運會上被引入。

20 世紀 50 年代，玻璃纖維皮划艇得到開發和普遍使用，直到 20 世紀 80 年代，聚乙烯塑料皮划艇問世。皮划艇在美國一直是一項邊緣運動，直到 1970 年代才成為主流流行運動。現在，超過 10 個白水皮划艇項目成為奧運會的特色項目。雖然皮划艇是一項重要的國際水上運動，但很少有學術研究對皮划艇在公眾生活和活動中所扮演的角色進行研究。