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旅行是人們在遙遠的地理位置之間的移動。旅行可以是步行、自行車、汽車、火車、輪船、公共汽車、飛機、輪船或其他方式，帶或不帶行李，可以是單程或往返。旅行還可以包括連續移動之間相對較短的停留，例如旅遊。

旅行可以追溯到古代，富有的希臘人和羅馬人會到他們在龐貝城和拜埃城等城市的避暑別墅和別墅休閒度假。雖然早期的旅行往往更慢、更危險，而且更受貿易和移民的支配，但多年來的文化和技術進步往往意味著旅行變得更容易、更容易獲得。自 1492 年克里斯托弗·哥倫布從西班牙航行到新大陸以來，人類在交通方面取得了長足的進步，這次探險花了 10 多個星期才到達最終目的地；到 21 世紀，飛機允許從西班牙到美國過夜。

中世紀的旅行帶來了艱辛和挑戰，然而，它對經濟和社會很重要。批發部門（例如）依賴於與大篷車或航海者打交道的商人，最終用戶零售通常需要從一個村莊到另一個小村莊的許多流動小販的服務，gyrovagues（流浪僧侶）和流浪修士帶來了神學和田園生活為被忽視的地區提供支持，游吟詩人進行永無止境的巡迴演出，軍隊在各種十字軍東征和其他各種戰爭中分佈廣泛。朝聖在歐洲和伊斯蘭世界都很普遍，並且涉及本地（坎特伯雷故事集風格）和國際的旅行者流。

在 16 世紀後期，年輕的歐洲貴族和富有的上流社會人士開始流行前往歐洲重要城市旅行，作為他們接受藝術和文學教育的一部分。這被稱為大巡迴賽，它包括倫敦、巴黎、威尼斯、佛羅倫薩和羅馬等城市。然而，法國大革命帶來了大巡迴賽的結束。

水路旅行通常比陸路旅行更舒適、更快捷，至少在 19 世紀鐵路網出現之前是這樣。據報導，以旅遊為目的的旅行大約是在這個時候開始的，當時人們開始為了樂趣而旅行，因為旅行不再是一項艱鉅而具有挑戰性的任務。 Thomas Cook 等人利用了這一點，他們銷售火車和酒店一起預訂的旅遊套餐。飛艇和飛機在 20 世紀承擔了長途地面旅行的大部分角色，特別是在第二次世界大戰之後，當時飛機和飛行員都過剩。事實上，航空旅行在 21 世紀變得如此無處不在，以至於一位名叫 Alexis Alford 的女性在 21 歲之前訪問了所有 196 個國家。